写在上海站前
国庆咯，黄金周唯一的期待可能就只是明天啦，但会不会又是兴高采烈地去，垂头丧气地回来呢……
下午刚下课，过晓雯就发了短信过来，又是一条寒心的，唉！上海难道真的是个妖魔化的地方吗，为什么可怜的FERRARI一号赛车在这里就是如此糟糕呢？！我真是纳闷。
还是最喜欢F2003GA，应该说是2003赛季最有看头，圣马力诺兄弟飙车、奥地利站车子发生火灾居然还能夺冠、最后一站决定冠军、年度总冠亚季军分差只有一分……都历历在目，真是爽。
虽然F1在中国也就开始传播了没几年，大概就是03年开始的，但是我一直认为，从03年开始看和从04年开始看的车迷，是有本质的区别的。03年时还不红火，上视刚开始直播，而且上海还没有分站比赛，那时侯的车迷怎么说都是比较专业级别的，没有北极虾那样至少不是单纯追星层次的，什么规则呀技术呀历史呀之类的都能说点道道。04年就不同了，基本全部是被媒体宣传或者追偶像的群众，搞的我老郁闷的，什么样的人都敢说自己是F1车迷，简直是耻辱。
当然还是有偏爱的车手，那自然是shumi 咯。在别的地方从来不随波逐流，但是发觉F1车坛现在只有他还可以找到过去“原生态”的影子了，而不是仅仅依靠赛车本身来比赛。有人老喜欢拿shumi过去的冲动行为说三道四，可是没想过年轻车手如果没那么点魄力，干这行怎么行啊？！况且他的心理素质真是太好了，场外又是个众所周知的“新好男人”，ALONSO有什么资格这么说！！我觉得如果一个人太出色，就是容易招到别人的攻击，真不知是好事还是悲哀。而有那么多人口口声声说不喜欢shumi，很大程度是故意独树一帜的，实际上心里还是很欣赏的吧呵呵。其实只要一个偶像有他值得称道的地方，不管fans是否泛滥，都是无所谓的。
对车神seine的赛车技术没有很大了解，但他既然被封为“神”，自然应该是有道理的。而更重要的是，他命丧伊莫拉，也是至今最后一位死在赛道上的车手，实在很悲惨。为什么IMOLA永远都是个伤心的地方呢？明年这条赛道要退出了，shumi也要退役了，关于车神和车王的时代也许也真的结束了。
从12缸到10缸再到8缸，从一个离合到双离合，从光头胎到全雨胎、半雨胎、干胎，从方吉奥、塞纳到舒马赫，（强烈鄙视alonso等人~~）……我不知道F1这项运动最终会走向什么，随着石油资源减少，别的地方都紧缺，而他们却在那里“挥霍”，总有一天会撑不住的吧？
太湖蟹寄居地 
很专业啊
为什么今年的比赛感觉不太热闹啊？
想看的人坐不到最佳位置，有票的又不在乎，实在苦了我们这些平民车迷啊。