太湖蟹寄居地

今天上午拍毕业照,仿佛4年前高中毕业照还在眼前的事情.

 

到达拍摄地点,很多人都拿着或卡片机或小单反,八卦照总是少不了的.

这次的背景是学院木兰大楼, 平时鸟不拉X的地方, 难得像今天这么的人头攒动. 烈日下站了n久终于整个学院两百多人排列完毕,女生的人数大概正好占了一排,1/4吧… 老师也就坐, 感觉和高中毕业也差不多,都要数1,2,3向镜头看,都要胶片和数码都来一次.

 

区别就在于穿着学位服了吧,是分专业拍学位照,看了无数别人穿着学位服的照片,期待了很久啊, 我们一直在讨论究竟有几种颜色,学士硕士博士,文科理科工科有啥不同,不过貌似今天是拍摄公司提供的衣服,不是很专业,可能毕业典礼的时候会比较像吧. 比较囧的学位帽上的流苏,竟然有人是黄色,有人是黑色, 学士博士都混乱了…

 

今天班级里的同学总算是到齐了,有些人一个学期都没见过;本系老师虽然只来了3个,不过系主任兼毕设导师,班主任,以及上过专业课最多的老师,也算完整~ 班级照的时候总是很搞笑, 在课堂外永远充满活力的班长带头安排男女生的位置, 反而被我们嘲笑让他趴地上当垫背的~

 

我们这届国航班级的同学大多属于”没心没肺”型, 总觉得我们真还是学生, 有些是同班了4年的, 都没有什么大变化, 相处还是很快乐的.就像春游那次,我们这些女生有些小作,为了一件宿舍换来换去, 但是大事上还是很懂的; 虽然常常会抱怨班级很多男生怎么没有担当, 唯有DOTA, 却很喜欢这样的坦诚和没有心机. 春游时候大家饭桌上搞笑, 三国杀掀翻天, 一起抱怨旅行社, 但在大巴上, 和平时很爽朗的美钱聊起, 也不免会有叹息和伤感. 美钱说她好喜欢现在这样的状态, 何尝不是呢. 今后还不知道会是怎样, 走上社会的人也就告别了校园, 继续读书的人尽管仍在校园, 终究是不会再有纯粹的学生感觉了. 现在, 也许对于上学期霞姐那些让人绝倒的话, 预测决策老师和同学一起迷茫, 担心害怕了半个学期的海上保险, 过去变态的会计, 台湾老师云里雾里的讲课都会让人怀念不已了.

 

普遍认为大学时代的同学关系已不像中学,小学那样纯, 但似乎也未必, 都是看人吧. 再小的时候也总是会有些心机重的人, 中学也会有人勾心斗角, 大学只是更现实更明显了而已. 好在这几年遇到的同班同学都还是很可爱的.

比如同班了4年的:

猫熊,今后在同一个国家, 多多聚会~~;

珊珊, 壮族的小美女, 要去消防队了

班长大人,绝对称得上院草, 但常带着睡不醒的眼神进教室,轶事颇多,等着你散伙饭时候扫盘子;

丁总, 听这称呼就很有范儿, 某老师最欣赏, 有想法有作为哈, 不过我经常无法领会你的意思,anyway,很善良的丁总

阿柯, 西施后人么, 篮球打得不错,有Jay的感觉，据说中学时代数理化巨猛

以上”迷糊寝室”3人, 怎么总是会和你们分在一组做小组作业?还一起参加了物流大赛,每次都急死人…

小马哥, 也是物流大赛的成员,说话果然带港腔, 那是我们学会广东话也学不了的腔调啊哈~

LTY, 倚天屠龙? 班级成绩上的一哥, 出自原来我们4班, 光荣啊~

……

Graduation is always sentimental, as the song sings,

 

We had joy we have fun

We had seasons in the sun

But the wine and song

Like the seasons have all gone.

开学了2周多,已经发现这学期最期待的课应该是Mr.赵的MARINE INSURANCE了,虽然他说考试不会让我们好过.

 

其实每次上这门课都会有点尴尬,赵老师问出来的问题基本得不到回应. 虽然现在许多课上基本都有这种冷场的现象, 但不同在于他的问题是我们,作为已经学了这么多专业课的人应该知道的,或者说作为这个专业的学生,可以在课后自己挖掘的. 和非本专业的人相比,显然我们知道很多航运的东西,毕竟学了,但在几天内看完一本书一方面可以说是我们自学能力强, 也可以说是学的不怎么扎实,书到用时方很少,这句话在海上保险的课上感触尤深.那些专业术语,我们都知道,也听过不止一次,真正能搞得一清二楚的又有多少呢? 很明显的一个例子,13种贸易术语, 我们几乎倒背如流, 但要说清实际情况中的风险责任区间,保险人承保阶段等,却显然不那么容易, 那天结合了一个郑和下西洋的案例, 竟然也能用到FOB来解释, 更让我觉得这些理论的东西没有和实践结合实在是太空了. 专业知识啊,赶紧补了,希望接下去的课上至少可以不用"好像,应该,可能…"

 

课程是海上保险, 但Mr.Zhao上过的课应该很多,从西方经济到物流管理,所以课上会有很多课外的但与专业相关的问题, 留给我们自己回来查资料和思考. 特别是那个关于BDI 和 CCFI 指数的问题, 让我觉得透过现象,其实可以看到很多本质的问题,或者说某种程度上看到未来, "为什么Baltic不做集装箱运价指数? 使他们不会做,还是不想做?" 答案是显然的, 但又是什么原因呢, 这时候航运与经济的联系就显得格外明显了, DRY CARGO是竞争市场, 而看看航务周刊上永远不变的20大班轮公司就能知道,集装箱市场是垄断的,指数的意义大打折扣, 虽然只是一家之言, 但也能反映些问题了.又比如,只学航运的提单,海牙规则,不去看看银行对于信用证的要求,UCP 600,我们就不会真正理解为什么对提单会有那么多的分类要求等等.

 

任何领域,只有be specialized , deepen and broaden your thinking,才能真的做好.

专注我所关注,WE STILL HAVE A LONG WAY TO GO.

暑假的前三周在船公司无所事事地假装实习了3个礼拜,调度订舱拉客户等等,办公室气氛第一次体验,观察观察每个同事的腔调.

这几周在CMB,完全不同的环境和气氛,倒也精彩得很.

 

开始是在帮客户开通网上银行,把个人银行专业版搞得滚瓜烂熟,我对网上银行本来就是心存怀疑,却依然要竭力去说服客户相信现在的这个版本安全系数有多高,功能有多少齐全,用起来多少方便…… 在重复了几百遍后, 我自己也逐渐开始相信了哎.当然要"动之以情,晓之以理"也并非容易, 好在有电脑,趁着空闲就开始在网上搜关于网银安全性的问题,还有各个银行网上银行的比较,幸好大多数的观点都承认CMB的网上银行的确是领先的,让我在说服别人的同时比较心安理得. 碰到来开通的客人形形色色都有, 有些人网络是怎么回事都不清楚,Email都没有,还是很为他们回家如何操作担心哎,幸好开通了不使用也没有关系; 有些老奶奶老爷爷设置密码时候直接把密码报给我听,令人哭笑不得…… 各种蛮不讲理的人也见了不少, 为了区区一个小礼物而开银行卡的也不乏其人, 银行当然不会管你是不是真的需要, 最后的结果就是泛滥. 个贷部门就在我们身后,常常会有人来咨询房贷,碰到个女的,开口就说要贷款五百万,买1000万的房子,结果资产证明含含糊糊,还没有在上海的房产可以提供, 这种贷款不晓得最后是怎么处理的,危险来~

 

这周开始到楼下的贵宾室和大堂,可以学到更多东西,接触的人也就更多了.  众所周知银行这地方和医院有个共同点就是排队排的火大, 等个2小时也是家常便饭,在金葵花理财的贵宾室,由于贵宾业务往往比较复杂,一个人可以办一个小时,窗口又比较少只有2个, 经常出现的状况是明明之差2个号,等却等了1个多小时,难怪大家都是火冒三丈,对着我们吼" 你们干嘛不进去开个窗口… "  外面大厅也是类似, 虽然营业窗口多不过客户更多, 每天叫好可以到450左右, 据说最多的一天又900个, 十分恐怖啊. 柜台里边的工作人员已经是忙的一塌糊涂了, 中饭经常要到1点多在众人的怒视中离开岗位去吃, 这个时候就更加艰难了, 进度慢, 中午人又多……   柜台里的工作人员已经是连续工作了,还被这样吼来吼去的, 如果里面坐的是这些凶巴巴客户自己的儿子女儿,他们难道还会这样么~  换位思考,只是说说而已了,没有那么容易哦.

 

每天看到这样的情况, 人生百态也展露无遗.  素不相识的2个客户,在一起等待一起不耐烦时会不由得结成一种"同盟", 共同批判我们这里怎么服务慢怎么不好, 骂得起劲, 但只要轮到其中一个开始办理业务了,并且时间稍长了点,那么反目就不可避免了, 刚才还是同一条战线的客户也会发牢骚" 哪能这么长时间, 侬哪能不在刚才把单子填好, 不打电话问问清楚, 在柜台上打电话浪费我们时间啊…" (呵呵, 这时候我们唯一的办法就是闷声不响, 越说越解释他们越带劲.)   角色的转换真是很快的,很现实.看到这种状况, 让我想起很早之前孜孜举过的例子: 早晨坐公交车, 你在站台看到很挤的一部车过来, 为了不迟到就想让我上去吧; 但当你已经成为了车上的乘客, 经过下一站,同样的情形, 你很可能会想不要上来啦 已经这么挤了.     处处都是有这种心态啊.

 

挂着一块INTERN的牌子,就好象是个挡箭牌, 如果有不懂的地方也不会太计较,不过还是难免会有些十分彪悍的客户. 一天来了个私人银行的客户, 一看贵宾室也要排队,就问有没有私人银行的通道,  要知道上海的私银只有外滩有, 个么只好实话说我们这里没有专为私人银行开通的服务窗口, 就请在金葵花理财专柜领号等待,音未落这个人就开始发飙了, 说"啊,你们没有私人银行业务的啊,个么要我办你们私银的卡做啥, 什么服务… 你们大堂经理呢?!"   看到经理就更加来劲了, 骂进骂出, 最后在大堂里吧私银的卡一扔说不要了, 最后好说歹说才解决问题,帮他专门开了个窗口办完业务,  背地里被我们包括经理骂死, 有钱人啊,哪能都那么没素质…… 对着这里AG拍桌子的也大有人在~  虽然说Le client est roi,  不过这副德性也太没RP了, 脱掉这个制服看谁把你放在眼里…

 

下礼拜大堂经理阿联酋度假去了,助理老师之一也要休假,剩下来几个实习生和证券公司的要挑大梁了~~ 

2007年去车展的经历还近在眼前,转眼间2年过去了,2009年的车展如期而至.

碰上了经济危机,世界各地其他车展都冷清了,唯有靠上海车展挽回些颜面.

不过近来的汽车行业着实不景气,于是媒体的宣传力度相较上一届加大不少,几周前就开始大造声势,开幕之后更是新闻滚动,车模也是被炒作的对象.

尽管知道人会很多,不过在年初就开始想着今年轮到上海举办车展，拉上解队这个搞飞机的理工男赴约~

都说内行看门道,外行看热闹. 我肯定不是内行,真正的内行,那天看到是认真研究每部车的后座设计,抄下每部车的参数者; 不过和2007年时候相比,这回至少通过看车展,主题和趋势也能总结的八九不离十了.

官方对本届车展的主题定义为”科学,艺术,新境界”,  这个有点玄乎吧, 我个人的感觉是环保,山寨,人来疯….

环保的概念毋庸置疑,几乎每个厂商都会摆出那么1,2部利用混合动力的,HYBRID的字样也是随处可见,尽管我们都对混合动力的车是否跑的动表示怀疑,不过考虑到石油资源和空气污染,混合动力显然会成为发展的方向.日本车在这方面看来领先的,NISSAN HONDA TOYOTA等等一干品牌都有环保的型号; 而那些看热闹者趋之若鹜可望而不可即的名车FERRARI, PORSCHE, R&R,BENTLY等等也不会把心思放在这上面了. 这次美国车油老虎悍马没有参展,不知道和美国汽车业的衰弱有没有关系,不过如此烧油的车不来,无意间也为环保的主题加了点内容.

对山寨的总结实际上很无奈也很不情愿的吧,不过这的确是事实.

领军的当属吉利的GEELY EXCELLENCE (简称GE,昏倒,从名字开始山寨),是模仿劳斯莱斯的,是GEELY转型升级的代表车型,售价100万吧,当然和真正的劳斯莱斯还是价格有很大差距的. 外观的确是很山寨啊,内饰的话看上去也很豪华高级,不过真正质量如何还未知. GEELY老总李书福说”要让老百姓不仅只能坐2万车,30万,50万的3车也是为老百姓造的”. 我想真正自主品牌要有所突破,技术可以引进,但不是从头到尾的”抄袭”, 甚至只是为了迎合消费者虚荣的心理, 故意推出和名牌只是外观相似的产品. 山寨的表现在本届车展真的是登峰造极了, 奇瑞旗下推出了豪华车的LOGO竟然和宾利相似,只是把B换成了R; 力帆汽车的标志则和通用的三把刀有的一拼,还推出了粉红版的山寨”MINI COOPER”,雷人. 2007年的时候看到上海汽车的荣威已觉得有那么点山寨的意味了,没想到如今这股风愈演愈烈,荣威与之相比真是小巫见大巫.

至于人来疯,因为宣传得大张旗鼓,人好多,出租司机说”以前从来没碰到 出租不能进去的”,而现在只能 路口步行几百米才到达入口. 24日又是公众开放第一天,幸好不是周末,还下大雨,否则不定更恐怖了. (在公交上看到新闻说,截至当日下午3点流量已达8.5万人)   感觉在里边就是身处长枪短炮之中的,很多人看车到不怎么,拿着镜头对车模狂拍; 为了拿个纪念品,其实只是环保袋+资料,排队排的里三层外三层; 更多的是带着零食饮料,完全把参观当作郊游……

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当然也有些别的认识和比较.

     记得07年的时候,跑进展馆就是2部宾利,而这次,无论是W1,还是E1,都是国产车,上汽,一汽,东风,华晨等等,可见主办方的意图,否则大家都是看好名车不看了国产车更无机会了,虽然尽管如此,仍然是W5和E4馆的人数最多.最最作孽的大概是奇瑞,和PORSCHE,奔驰等等在一个馆里,包了一大片场地,也展出了很多车,不过,我们所看到的是: 大量的观展者,站在奇瑞的展台上,手里端着照相机,背朝奇瑞的展车,向着PORSCHE那里按快门,因为PORSCHE的展台旁边已经水泄不通了.

     还有确认FERRARI比PORSCHE的跑车惊艳哦,看到那辆典型的红色F430,还是很爽哒,虽然在F1,如今的法拉利实在是让人感叹30年河东,30年河西…

莲花这次倒也是大方地展出了不少车,解队说觉得LOTUS的跑车有点粗糙,(那是,怎么能和法拉利比呢)  的确有这个感觉;不过很搞笑啊,人家也是老高级的车,看上去粗糙也买不起哒~不能拿法拉利的眼光来审视…

     从进展馆解队就问有SAAB伐,之后看到SAAB又看到哈飞,感叹都是造飞机的厂商,怎么人家SAAB造出的汽车就是豪华高级车,号称”贴地飞行”, 相比之下哈飞的就如此寒酸,好吧…  总是为本土品牌和技术扼腕;

     另外验证了市场营销的一种伎俩,LEXUS是TOYOTA旗下的豪华车品牌;ACURA属于本田,INFINITI最有迷惑性,差点以为是意大利的,搞了半天是NISSAN,  为了差异定价日本人真的是”阴险”了,听说TOYOTA还是故意不让大家知道LEXUS 是属于他们的.

     至于车模吧,网上吹得天花乱坠,不过真的不怎么样,辛苦倒是真的,笑得脸部肌肉绝对要抽筋,不容易哎;都说香车美女,但是我们怎么发觉法拉利这样的车旁的车模反而特别不大好看,总结下来就是这样的车不用车模,大家冲着车也会去看的…

     昨天还在说,汽车业遭到的打击似乎是最明显的,前段时间也听说嘉定那里都是新车停着卖不掉,当然又听说有人拎着麻袋的人民币去逛车展,还有消息江浙老板们在车展的消费绝对乐死厂商了….; 经济危机带来的冲击实在是难以一言而尽.

     出车展展馆的时候,赫然发现已经挂出了2011上海车展的横幅,

     但愿那时候不需要如此大张旗鼓的媒体叫嚣,也希望2年之后能带来更多真正的突破和惊喜吧.

参照2007年：http://misdryer.spaces.live.com/blog/cns!684B6F60529CE114!707.entry

这只是随同参赛作品交的感言，

不是我写的，但也是我们共同的想法。

 

半年前，我们五个对物流充满热情的学生，怀着边分析边学习的心情，参加了“邯运杯”全国大学生物流设计大赛。

      今天，经过了半年不眠不休的奋斗，看着上百页的作品，不禁回想起这半年来的奋斗。在这半年里，我们的想法从零散的各个案例击破，到由统一思想指导统筹规划；我们的作品从只有目录和梗概，到充实的分析和图标；我们的团队从懵懂无知，到后来脱口而出的术语。“邯运杯”让我们成长了不少，也让我们结成了深厚的友谊。

      刚开始，看着那将近百页的案例，每个案例问题重重、无从下手，大家心里的畏惧不言而喻；不过最后总算挤牙膏似的，得到了初期的方案，结果、被挑出了许多纰漏。结果是显然的，我们的方案不得不推翻重做。虽然这结果我们可以预料，但是这样的结果总是会让人垂头丧气，我们甚至绝望地觉得，奋斗这么久，得到的是一个零，这样的努力会有结果吗？

但我们没有放弃，从头开始，不断的尝试，不断的更改，不断地查找文献，不断地询问教授、老师，最后总算得到了今天这个方案，来之不易啊。最后，我想说的是：不管最后结果如何，我们奋斗了，努力了，学习了，对物流有了更深刻的了解了，这已经是对我们参赛者最好的肯定了。

又到了一年的尾声了,

2008年,本来只是因为对奥运的期待让它变得有那么点特殊;走过之后却发现,这实在是世界和国家,有那么点命运多舛的一年.

 

年初的大雪,依然历历在目. 罕见的雪灾压垮了电塔,阻挡了回乡人的路途……就连上海也下起了多年不见的大雪,对我们而言看雪景的兴奋感,远远及不上它带来的麻烦.还记得寒假的大早冒着雪去做家教的挑战;还有爸爸在高架因为路滑溜车导致JEEP2个月小伤~~;

 

奥运火炬传递,一路过来,在多个国家遭遇了不顺,使我们看清了那些所谓的友好国家究竟是什么面目.传递圣火从最初的兴奋,到最后唯恐出乱子,走过场了事,实在是感觉不爽.当然,传到上海,传到自己的校园,还是在挣扎之后特意留在学校里迎接,在经过的霎那间,依然欢呼;

 

5月的地震,到现在似乎被人淡忘了不少. 但在那时,却着实震撼了全国吧. 血淋淋的场面,活生生被埋,倒得一塌糊涂的楼房…让即使当初面对物价上涨牢骚满腹的大众,都慷慨解囊,力挺政府,还是让我感到了群众的力量不可战胜,我们的凝聚力在危难时刻终于还是体现出来了.   而那些倒塌的建筑,给当时正在拼搏结构力学的我们,是多生动的实例. 不得不感叹自然依然是难以抗拒的,在灾害面前,人类还是如此脆弱,也许并不是因为豆腐渣,而是因为再理论上牢固的结构,在面对12级的烈度时,都是无可奈何的.

 

8月8日,奥运会正式开幕.尽管今年以来的一系列事件已经让我的奥运的热情降到很低,周围的人也似乎已经兴趣不大,不过真正开幕的时候,那真是很壮观的场面啊.  先说上海的马路街道,比大年夜还要万人空巷哦! 开幕式在猜测与期待中登场,应该说还是很精彩的,虽然美中自有不足,但我想张艺谋的水平还是没给中国丢脸吧,至少….他的手法运用在开幕式上比拍那些异曲同工的<英雄><黄金甲>之类,更为适合~  奥运会轰轰烈烈召开了,给我们带来了3周的欢乐和谈资哦.

 

然而对我来说,奥运会召开的3周正好是在学校经历"折磨"的3周,一周的工地参观实习,2周的测量实习,天哪…不堪回首的经历:太阳底下从早上7点到晚上6点的测量,为了避开下午的大太阳不得不和军训的学生一块早起,绝望啊~  工地的水泥味和黄沙飞扬也依然在眼前,这个真是怨天尤人hoho. 然而经过之后,却发现还是一段很丰富的经历,特别是当现在,离开了土木专业,更成了一段特别的,别人没有的经历,能够学到那些东西,还是让我自豪的.

 

接着就说到10月,关于专业的问题上莫名纠结了近1年后,峰回路转,居然在又来回奔波好几次后,令我自己也始料不及地转入了国航. 而在此之前这个学期的2个月中,我还被土木湮没中,每天沉于钢混,土力,结力中…. 突然之间,要把所有的课程统统换了,把注意力全部集中到MAERSK, 港口, 物流…… 好吧,相信自己在土木磨练过之后,再多的挑战还是能够跨越的~

 

而世界也不那么太平,美国的金融危机,世界的经济危机,救市,破产……每天充斥着这些词语,突然就业形势变得紧张,突然连白领也开始紧衣缩食… 明年的状况不知会如何? 真是万众期待了.

 

2008,还有美国大选,还有索马里海盗,还有三聚氰胺,当然也还有神舟7号~~

 

至少,这是波澜起伏,不平凡的一年吧!

自己家里来说,也有人孤单地离开了,也有人莫名地走火入魔了~

站在2009年的门槛,

先但愿走的人走好, 鬼迷心窍的人清醒;

 

更愿世界的危机逐渐平息,国家的灾难越来越少,形势好转~

个么… 明年自己毕业的时候自然也会更好!

很久都没有更新过space了,实际上这段时间事情还是不少.难得今天在新图温暖的环境中,有半天可以自己支配的时间

(新图真的很灵啊!)

 

国庆之后,果然是学期真正的开始.在土木的几门力学狂轰滥炸中,每天就是在不断赶作业,超级充实的感觉.

但是世界上的事情真是不可预测,就在我已经逐渐习惯了那种生活之后,突然又产生了变化.

从进大学前就盼望的专业,并一度让我心凉了n截,竟然在大三都已经过了半个学期之后有了起色,实在是让我哭笑不得.

不过既然有机会,无论如何也不能放弃了.

于是从11月份开始,把所有的课表改掉,要开始完全不同的学习.

 

进了新的班级,实际上同学也都是以前认识的,所以还是很习惯,

觉得在国航里边的课程实际上也是有很多交叉的,

特别是在修了国际经贸的二专之后更是有这种体会

比如对于集装箱,班轮与租船运输课程中介绍了,物流地理也讲,到了二专的国际贸易再次提到;

还有唯一没有退掉的一门土木的课程"项目管理",里边的进度管理,在上运筹的时候才知道它的来由网络规划图,之后物流GIS系统等等也会有很广泛的运用;

(说到二专的运筹学,真的是一门很玄妙的课程啊,每次都是呕心沥血的做,

如果真的能掌握是很有用的,系统工程嘛…哪里都需要.)

合同法也让我看到了法律的强大,音同字不同,产生的法律权利是截然不同的,比如"定金"和"订金",今后真的要看看清楚了.

 

班轮那门课让我感觉还是挺有内容的,

最近一直在研究Hague Rules, 发现这样的条款对carrier的保护真的不是一点点,

17条免责啊,好像除去了这些carrier基本上不用承担什么责任了,

至于只需要做到due diligence,好宽泛的话,怎么界定due diligence实在是太模糊了!

其实都可以看出霸权的存在~

至于国际金融那门课,

老师是自我感觉良好的来一塌糊涂,不过既然能带来一些比较新的信息和观点也不错…

 

这学期临近尾声了,再过2周又要选课了,

下学期会忙碌,不过至少可以确定了,

尽管美国金融危机,世界经济衰退,和航运相关的BDI指数下降的让人发指

不过对我而言,即使中国的4万亿都砸到civil engineering,而international shipping/transportation暂时萧条,

仍然还是会选择后者.

第二天的目的地主要是鼓浪屿.一早起来去轮渡码头, 轮船班次还是很密集的, 去的时候不收费. 就像在上海过去摆渡差不多的感觉, 不到10分钟就到达了鼓浪屿. 当然进入真正景区的地方有导向图, 也有电瓶车. 据说鼓浪屿岛上是没有机动车的, 无论是谁,领导也好,在这里只能步行,至多搭乘电瓶车了. 不过我们还是本着自己走的原则, 决定步行啦. 发现鼓浪屿的门票其实还不能算很贵的, 日光岩+菽庄花园+皓月园+刻字博物馆+风琴馆联票80元,还是挺值得啦. 皓月园就是郑成功雕像所在地, 前一天在游船上远望到了, 由于时间很早的关系, 游人很少, 拍照磨蹭都无所谓, 慢吞吞的一路边找路边走; 后来又经过了林巧稚的墓,她是中国妇产科的第一人吧, 不过自己倒是终身都没有生育, 记得高中时候学校走廊上就有她的照片,难怪觉得眼熟呢, 详细的事迹倒是第一次了解. 终于到了久仰的菽庄花园, 不过这时候人也多了起来, 里边的四十四桥尽管本身并不是有多漂亮, 但站在桥上能远眺厦门, 漳州, 以及鼓浪屿的风貌, 位置绝佳哦, 所以也一直簇拥着许多人. 花园里的钢琴博物馆是最让我开眼界啦, 几十架古老的钢琴, 大多是英国和德国产的, 果然是不同凡响啊, 一看就觉得很有质感的喏, 且至今保持着原貌, 相信音色一定也是如此吧… 那个转角的太有趣了, 虽然不知道究竟应该怎么弹, 不过造型实在很有创意哦. 之后就准备爬日光岩了, 其实海拔也就94米, 但是已经可以眺望整个鼓浪屿及周围的全景了. 游人超级多, 连顶都上不去, 不过我一直觉得就差这么几米, 能看到的风景差不了多少, 拍照也差不多啦, 所以即使没有达顶也看到了不错的景观—万国建筑啦~~;

这时候已经中午了, 下了日光岩就往龙头路这条热闹的街去了,因为熟知的小吃,名店都在那里啊… 走过了传说中的张三疯奶茶店, 好有趣的店名, 是取自主人家养的宠物猫名字, 说是奶茶店,其实什么都卖的样子哦, 汗衫/ 杯子/手绘的各种物品… 也算是个创意店铺咯; 寻觅了半天有名的叶氏麻滋,算是知道什么叫 远在天边, 近在眼前了, 不过这个就是一个小摊, 难怪我们来回几次都没有注意到呢. 当然鲨鱼丸汤啊什么的这里也到处都是, 虽然价格比外边贵了好多啊…. 第一次尝试了那个叫土笋冻的东西, 其实吧, 里边是沙虫的说… 不知道的话味道还不错….哈哈. 不过吧, 来鼓浪屿我的第一目标还是汪记咯, 寻觅了良久总算找到了. 这家馅饼店可以说是“萧条”了,除了专卖店, 其他商店居然都没有卖他们这个牌子的, 但是比较下来,发觉果然还是汪记最灵啊, 看来鼓浪屿本地人的推荐才是最值得信赖的哦~~ 幸好家里人几次叮嘱一定要买这个牌子哒~~ 还有黄胜记的猪肉松和肉脯, 和妈妈算了半天要带回去多少, 就怕到时候上不了飞机… 不过辛苦带回来的东西还是很受欢迎啊, 厦门的特产真是没有辜负我的希望哈~~

下午轮渡回了厦门岛, 把战利品放回酒店, 我继续研究地图… 决定去那座看了几天的海沧大桥, 下边貌似还有个桥梁博物馆, 不错… 还是公交~ 大概不是厦门的招牌旅游景点, 几乎没有游人 ,桥梁博物馆主要是介绍海沧大桥— 一座典型的悬索桥呀, 就冲这一点我也觉得挺新鲜的, 上海可是难得见到这么教科书式的悬索桥哦, 博物馆里的资料实在是很专业的… 大概也只有土木的人才能看看吧… 还能模拟吊装过程等等, 挺有趣的. 关键是在桥梁博物馆的园内, 是观望海沧大桥的好位置啊, 不过觉得大桥流量不大, 有点浪费么… 另外园内还看到一个很有感觉的花园式酒店, 一间间包房环境都超级好的!

傍晚么, 决定去经过了多次的SM广场, 这个广场的立面图是在书上见过的, 实话说不觉得好看, 不过挺独特的啦, 也是厦门新的地标之一吧, 集百货商场, 沃尔玛, 美食广场,等等为一体, 真是很热闹. 5楼的美食广场是上海的大食代的2~3倍啊. 好吧, 把剩下没有尝过的厦门特色解决吧, 花生汤/水果色拉/扁食… 总算不虚此行了. 出来公交车站就在SM对面, 很方便哦, 已经是这两天以来乘的第n种公交车啦, 但是一路回去正好能望望厦门夜景, 还是很不错啊.

国庆长假难得跑远,这一次决定去厦门3日游.可以说有几个“首次”吧.

第一次自己在网上订旅馆,订机票,安排行程,搜索交通路线,出行公交,餐饮购物; 第一次和妈妈两个人自己出去… 前期准备作了不少,也期待了很久,终于成行了.

9/29早上搭乘9C8808航班前往厦门,准时抵达高崎机场.然后直接TAXI前往预定的位于思明区斗西路上的怡庭连锁酒店湖景店.大堂办完了手续,预授权刷卡还是用我刚刚收到的招商卡透支的哦哈哈~; 虽然经济型酒店说不上豪华,但是房间还是很宽敞,很简洁,电视机还有个和家里差不多的机顶盒…

把行李放下,差不多10点15,本来按计划先去集美,但询问了酒店大堂的人员,发现先去海上游金门更合理.酒店楼下的导游小姐联系了,106元/人,前往轮渡码头搭乘原价126元/人的豪华游船.由于军事安全的考虑,每一个游客在上船之前都必须把身份证出示登记.也让我真实感受到了这个地区的军事敏感性. 船航行的过程中,就可以看到厦门几个标志性的景点了.厦门大桥, 胡里山炮台, 厦门大学, 鼓浪屿风景区…… 不过天气能见度不太好,远处的景观看得并不清楚,何况,那些地方都是后面几天即将游览的, 还不想马上就失去新鲜感,所以索性不去留意,只关注着船前行的方向, 直至慢慢驶近金门列岛.一路上,在语音导游的介绍中了解到,我们所谓的“海上游金门”, 所能看到的并非真正的大小金门岛,而是列岛中的大担岛. 而且并不能开得很近, 只能远远忘到久闻的“三民主义，统一中国”标语, 与厦门“一国两制，统一中国”的标语遥遥对望, 的确是很有意思的情景. 仅仅隔开这么近的一块海域,便是两个不同的观念和思想. 我想, 在这条游船上游览, 不能不对台湾问题有所想法吧, 至少, 何时上金门岛能够不那么有限制…

历经1个半小时的海上游, 已经是正午时分了. 厦门这个亚热带海洋性气候的南方城市,在刚刚和台风擦肩而过之后,太阳又变得火辣辣了. 我和妈妈在靠近轮渡的某个饭店吃饭,滚烫的海鲜粥和沙茶面, 热得我仿佛又回到了夏天. 这些都是厦门的特色,几乎每家饭店都能见到. 果然里边的海鲜还是很到位, 口味也真是又鲜又咸, 加上天热, 口干舌燥~~ 

午后,在轮渡口的公交站搭乘507路,前往集美. 之前一直听说集美学村啊, 陈嘉庚故居啊, 鳌园等等景点, 也没搞清楚那里的布局究竟是怎么回事. 不过直到下了公交,一路自己步行游览才真正了解了.集美学村实际上和一个大学类似,只是没有特定的大门,里边也有路,有公共交通,有湖,亭台楼榭的风景,甚至和居民区也连成一体,当然著名的鳌园和嘉庚故居等等也内含在其中; 而各个大学,比如集美航海学院,集美财经学校等等, 其实我想就如同一个大学中不同的院系吧, 只是规模更大,相对更独立些. 学村中的许多教学楼都是很古老的, 特别是有幢南薰楼, 很有感觉, 和旁边的延平楼等组成了一个景观. 因此为了更好地融入这个地方,熟悉这个地方,一路上我和妈妈拒绝了三轮车搭载,还是选择自己走,虽然天气炎热…(不过极力推荐妈妈喝了今年流行的水溶100C, 哈哈难得收到她好评,很爽! ) 鳌园,归来堂,嘉庚故居联票20/人.  鳌园就是陈嘉庚墓, 里边也有集美解放纪念碑, 历史典故和现代史的石雕. 另外从对陈嘉庚经历介绍中我也知道, 作为福建众多华侨之一的陈嘉庚, 对于厦门教育的贡献的确很大. 集美大学和厦门大学都是由他出资创建的哦. 不过说实话,里边还是有不太喜欢的地方,比如新造了一些行政用的楼,风格不伦不类的, 有点俗… 之后又去了归来堂和嘉庚故居, 虽然参观的东西不多, 但是游客也不多, 并且环境和周围的风景风格还是很相得益彰的.  又步行至18路公交终点站, 见可以乘到思明区繁华的中山路,于是立即上车回程.开啊开得,1元钱可以坐30多站路, 厦门的公交让我十分满意啊!! (之后的行程中也深刻体会到了这点).

在中山路下车,不多久就走到了中山路步行街了. 步行街么大多雷同,只是这里比南京路沿线多了许多小吃点, 大概台湾的小吃街就是这样的特点吧. 既然上海的台湾夜市千呼万唤也没成行, 就在这里补偿一下吧.  早就知道这里的福伯烧仙草是广受好评的甜品, 于是即使这个小店超级难找,居然躲在一家鞋的后面的小弄堂里, 也是不辞辛苦的找到啦~~ 热了半天的我们, 喝到爽心爽肺的仙草, 太刺激咯, 虽然至今仍然没弄明白仙草和龟苓膏的区别,不过总之就是很养颜的东西哈哈… 之后又是在一家“妖尼角落”的饭店里吃完饭. 大概真的是酒香不怕巷子深吧, 生意还好得一塌糊涂的. 这里的东西也都是厦门特色风味, 面线糊, 鱼丸汤, 蚵仔煎, 海蛎煎, 薄饼, 春卷, 沙茶面…… 2个人吃了其中的几样, 价格真的是很便宜啊, 觉得海蛎煎还是不错的哦, 虽然有点油的样子… 一大盘都吃不掉, 我和妈妈就把里面的海砺一个个挑出来哈哈. 吃完饭后就在步行街上逛逛, 毕竟厦门也是个沿海而且经济发达的城市, 街上和上海没有什么差别, 该有的都有了, 生活在这里一点也不会不习惯吧, 而且厦门人还真的不错, 很热情的喏, 虽然有的时候有点啰嗦, 讲话叽里呱啦的, 不过都很善良很有人情味哦. 走到离宾馆不远的好又多(哈哈,这里好又多, CARREFOUR, 麦德龙一个都不少) 买了第二天上路的饮料, 回宾馆~~ 第一天很顺利哦, 唯一可惜的是没有坐厦门公交的特色BRT, 也就是BUS RAPID TRANSIT的简称, 国内首次采用的哦, 但看到了专用的高架道路, 应该会很方便吧. 晚上把地图又看了n遍, 休息准备第二天继续行程.