尽人事，随缘
进入到第四季度，忙于不少事。
首先是各个市场的投标。仅海关就有三个邀标正在进行中，结果和过程都非常的崎岖而气特。一直使用我们的宏观数据，今年续约比较折腾，还弄了公开招标、废标等等，最终结果如何，也还未知。倒是有趣。尽管知道面临的环境复杂，往往我们个体、乃至团队都是无能为力的，但既然现实如此，尽力而为，结果看淡一点吧。
所以更多的精力和脑力，是放在透过数据洞察世界方面。当看到一个现象，然后通过多种数据的分析、结合自己的思考和联想，去发现和解释背后可能的原因，始终是非常费力、但当有所发现时会有很大成就感的事情。八月底为了交差做的贸易数据结合港口拥堵分析，倒是的确在不少客户那边引起了反响，听说下个月还要拿去给Chatham House主办的贸易论坛上作为演讲辅助材料。其他也有不少构想中的话题，航运和贸易、经济地理交织，总能演化出无数故事。
和SP的合并事宜，眉目初现。但到了各个业务细节层面可能还为时尚早，只听说大方向会做“供应链”，倒是颇为感慨。十年前作为供应链的管培开始职业生涯，到信息化、到航运、到贸易、海事、数据，终于能慢慢厘清并成为一个全面的选手。
九月迈出了工作室的第一步。也有多方因素。郦导的妈妈来问我航运投资的事情，以及零散的翻译、分析解释等等，也一直有成体系地去做一些有偿服务的愿望。风现在也是积极想要转行，希望能够一起找到一些路。公众号和网站也开通，从文字内容创作开始慢慢来吧。其实每一个看似没有立竿见影回报的任务，可能正是一步步找到答案的路径。
所以在他的催促下也的确开始思考如何把我们的积累走出去，毕竟年华要趁早。希望联系DCSA能够有所收获，他们很感激我愿意花时间研究这个领域。是吧，能找到这种共鸣很难得。可能也正是因为这是一条少有人走的路，很冷清，确实另辟蹊径。
生物多样性大会之后，不知W那边的项目如何，世界变化多端，至今疫情也在反复。太宏伟的计划容易遭到变故，所以不如专注眼前一个个小事吧。今年有一句话特别感触，过好自己认为正确的人生，少去迎合或者感叹注定疯狂的时代。
而今年漫长的夏天也在一阵骤降的温度中过去，秋光少许来临，回暖一阵，但看起来冬季也会很快。这个时间点，也许正是悬停时刻，把这忙碌、充实到爆表的今年梳理清晰、以便继续航行出发的短暂时间窗口。
太湖蟹寄居地 