太湖蟹寄居地

这几周的专业导论是我们学院也是整个交大的王牌专业—-船舶与海洋工程,简称船工.

由于是把36学时的课压缩在6学时内讲完,压缩的程度可想而知,真不明白,这样有意义的课怎么就这么少呢?!

其实船舶海洋虽是同一个专业,但从内容上是不同的两个方向,即海洋工程和船舶工程,既有联系又有明显的分别.

先说说最近讲的海洋工程中的一个例子.

 

前段时间,上海外高桥造船厂的"海洋石油117"号下水,将用于蓬莱19-3石油勘探.本是一件值得高兴的事情,但只要了解了关于蓬莱19-3油田的一些详情,极其不爽.

位于渤海湾的蓬莱19-3油田,是中国最大的海上油田,储量达6亿吨,然而如此丰厚的资源,能让我国使用的却只有51%. 而另外49%—-近一半的开发权益归美国康菲石油公司所有.(这个事实让我简直无法相信,难道这不算是新版本的卖国条约??)康菲公司负责开发和风险,投资18亿美元,但是,这些能和油田本身所具有的巨大经济效益比吗?有业内人士指出，与美国康菲公司合作，中海油虽然节省了前期勘探成本，获得了国际能源巨头先进的管理与技术，但代价却是作为战略性物资的石油资源的外流——49％的开发权益使几乎一半的渤海湾蓬莱19－3油田原油归美方所有.上课的老师无不遗憾而愤愤不平地告诉我们,当初中方负责人明确告诉美方,他们能开采得到那么49%归他们,开采不到就一无所有.天啊……如果是技术上的问题,就不能暂时不开发?也比让虎视耽耽的美国人来冠冕堂皇的掠夺好! 在石油紧缺,中国石油又消耗与日俱增的情况下,居然硬生生的将这么大一块油田的开发权让给别人!!  无奈.

说到底,其实在很大程度上,是由于国内3大石油公司的竞争导致,与美方合作,既能保证开发,还能节约成本,51%对中海油公司本身来说无疑已是国内的最大受益者.中海油作为企业追求经济效益最大化无可非议，但石油是中国的战略性物资，事涉国家能源和经济安全，需要平衡和协调企业利益和国家战略。难道就能这样鼠目寸光吗??

其实外国投资者涉足中国能源市场已不是个别.渤海海域8座已生产油气田和10座在开发油气田中，共有6座是中海油分别与雪佛龙－德士古、菲利普斯、康菲、科麦奇等国际石油公司合作开采的，约占整个渤海油气田总数的33％.而专家指出:"现在来看，我们放弃勘探的渤海诸油田，正是勘探成功率较高、开采难度较低的优质油田。而我国石油公司到国外争取到的油田无论是勘探开采的难度与成本都远高于此."

 

我一直觉得我们学院的名称"Naval,Archinecture,Ocean and Civil Engineering"中的"naval"似乎有所不妥,因为这是军事上海洋的意思,但如今我明白也了解了,其实我们这个专业要造不仅仅有民船,也有军船,包括航空母舰;要面对的海洋工程资源勘探,从某种意义上来说也是为了技术上独立,不眼睁睁地看着资源和资金外流.

海洋工程,也是一条民族自强的路吧.